炼钢

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高强汽车板连铸坯纵裂分析与保护渣优化

  

  1. (1.华北理工大学 冶金与能源学院,河北 唐山 063009;
    2.河北省高品质钢连铸工程技术研究中心,河北 唐山 063009;
    3. 唐山钢铁集团有限公司,河北 唐山 063100)
  • 接受日期:1900-01-01 出版日期:2017-06-05

Analysis of longitudinal cracks and optimization of mold flux for high strength automotive steel slab

  • Accepted:1900-01-01 Online:2017-06-05

摘要: 针对某厂生产亚包晶钢汽车板连铸坯时的表面纵裂纹缺陷,深入剖析了亚包晶钢系列高强汽车板的凝固特点,指出各种因素综合作用下坯壳不均匀生长引发纵裂纹的形成机制。通过调整保护渣性能参数,充分协调了保护渣控制传热和润滑性能二者之间的关系。将保护渣碱度从1.20提高到1.40,F-质量分数从10.49%提高到11.86%,Na2O质量分数从6.75%提高到10.82%,碳质量分数由6.4%提高到7.4%,使得保护渣结晶性能明显提升,且黏度和熔化性能亦得到改善。保护渣优化后铸坯表面纵裂比例由30%降低到0.96%,裂纹深度和长度也明显减轻。

关键词: 亚包晶钢, 高强汽车板, 表面纵裂纹, 连铸保护渣, 结晶性能